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CFMOTO 400NK, 650TR, 650NK용 오리지널 오토바이 클러치 마찰판
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x제품 상세 정보
| 제품 | 클러치 마찰판 | 모델 | CFM모토 400NK, 650TR, 650 |
|---|---|---|---|
| 소재 | 종이 기반 | 색상 | 브라운입니다 |
| 아니오 참조 사항을 다세요. | 13088-1139 | MOQ | 7 PC |
| 강조하다 | 650TR 오토바이 클러치 마찰판 |
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제품 설명
CFMOTO 400NK, 650TR, 650NK용 오리지널 오토바이 클러치 마찰판
클러치 플레이트는 매우 중요합니다. 당신은 클러치 마찰 플레이트에 의존하여 엔진 전력을 뒷바퀴에 연결하고 자전거를 앞으로 움직입니다.
클러치 (clutch) 는 스프링으로 충전된 마찰 디스크의 일련이며, 함께 누르면 크랭크 샤프트와 변속기 (그리고 후륜) 를 연결하는 역할을 합니다.라이더는 트랜스미션에서 크랜크샤프트를 분리하기 위해 클러치를 사용합니다., 새로운 기어를 선택 하 고 후륜에 전력을 재개 하기 위해 클러치를 풀어.
클러치 마찰판의 재료
1, 고무에 浸透된 코르크
젖은 클러치를 가진 오토바이에서 가장 일반적으로 사용되는 재료는 고무로 浸透된 코르크이며, 계수는 약 0.03코크 재료는 열을 잘 처리하지 못하며 코크가 붙어있는 판에서 엽록체를 제거 할 수 있습니다.열 또한 핫스팟과 중간 (철도 드라이브 플레이트) 의 변형을 일으킬 수 있습니다.융합기, 기어박스, 모터 등에 가해지는 기름에 열이 끼치는 손상을 말할 것도 없습니다.
2, 종이에 기반한 물질
종이에 기반 한 재료는 매우 강하고 내구성 있고 경직 저항, 약 0.13의 계수 및 사용자 정의 할 수 있습니다. 그것은 기름에서만 작동하도록 설계되었습니다.
The paper-based material will increase clutch friction plate working life and it usually handle higher temperatures than rubber and the resin used to bond the friction material to the plate has a sheer point of 350 deg Celcius종이 기반의 클러치 마찰판은 경주, 오프로드 사용, 큰 배열의 오토바이에서 사용되었습니다.
CFMOTO 정품 부품
CFMOTO 모델:
FAQ
Q1: 공장이 어디 있나요?
A: 우리 공장은 중국 최대의 오토바이 및 부품 생산 기반인 충칭에 위치하고 있습니다.
Q2. 검사용 샘플을 제공할 수 있나요?
A: 일반적으로, 우리는 우리가 재고를 가지고 있는 경우 샘플을 공급할 수 있습니다, 반면 고객은 샘플과 택배 비용을 지불해야합니다. 우리는 고객이 공식 주문을 할 때 샘플 비용을 반환 할 것입니다.
Q2. 포장 조건은 무엇입니까?
A: 보통 우리는 중립 상자와 갈색 카튼 또는 우리 브랜드 포장으로 상품을 포장합니다. 우리는 또한 고객의 자신의 포장 디자인으로 상품을 포장 할 수 있습니다.
Q4. 지불 조건은 무엇입니까?
A: T / T 30% 보증금, 그리고 배달 전에 70% 균형. 우리는 당신이 균형을 지불하기 전에 제품과 패키지의 사진을 보여줄 것입니다.
Q5. 배달 조건은?
A: EXW, FOB, CIF
Q6. 배송시간은 어떻게 되나요?
A: 배달 시간은 품목과 주문량에 따라 다릅니다. 일반적으로 사전 지불을 받은 후 30~45일이 걸립니다.
Q7. 샘플에 따라 생산할 수 있나요?
A: 예, 우리는 당신이 샘플을 공급 할 수 있다면 생산 할 수 있습니다. 우리는 OEM & ODM 서비스에서 년의 경험을 가지고 있습니다.
Q8. 제품 품질 수준은?
A: 우리는 우리의 고객에게 좋은 품질의 제품을 공급하고, 우리는 세계 유명 브랜드와 상품 협력을 DID, NGK, FCC, 게이트, BANDO, DENSO, YUASA, MITSUBOSHI 등을 포함합니다.우리의 제품은 혼다에서 널리 사용됩니다., 스즈키, 야마하, 가와사키, 리판, 존센, 론신, SYM, BMW 등
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