Chongqing Bright Motorparts Co., Ltd

F.C.C. Co., Ltd

1939년에 설립된 F.C.C. Co., Ltd.는 주로 자동차, 오토바이, 다목적 차량 및 기타 유형의 차량에 대한 클러치 및 관련 가스킷을 생산하고 제조합니다.각종 특수 가공 및 특수 폼.

일본 혼다 테크노 인더스트리얼 컴퍼니 (Japan Honda Techno Industrial Co., Ltd.) 는 주 지주회사이며, 그 제품은 주로 혼다, 스즈키, 야마하 엔진 및 가와사키 중공업에 공급된다.최첨단 핵심 기술을 보유하고 있으며 현재 세계 클러치 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하려고 노력하고 있습니다.일본에는 9개의 워크샵이 있습니다.

FCC 네트워크

1980 년대에 FCC는 국제 시장에 진출하기 시작했습니다. 오늘날은 전 세계에 여러 지사와 생산 기지를 보유하고 있습니다.미국을 포함한 10개국에서 자회사를 설립했습니다., 태국, 베트남, 대만, 필리핀, 중국, 인도네시아, 인도, 영국, 브라질, 지금은 14 생산 기지가 있습니다.

FCC 고객

혼다, 야마하, 가와사키, 스즈키, 하리, BMW, 포드, KTM, 하리, 트라이엄프, 에이프릴리아, TVS, 히어로, 바자흐 등 유명 기업 고객

FCC 개발 및 역사

1939년, 일본 하마마쓰의 사토초에 있는 후지 라이트 인더스트리 (Fuji Lite Industries Co., Limited) 로 설립되었고, 클러치 플레이트를 제조하기 시작했습니다.바켈라이트를 주 원료로 사용하여 압축형조를 사용하는 gigi 및 다른 합성 樹脂 제품.

1943년, 회사 이름은 후지 화학 회사로 변경.
 

1948년,사업 시작혼다 모터 컴퍼니와

1954년 수즈키 모터 코퍼레이션과 사업을 시작했습니다.

1972년에 회사는 통합 생산 시스템으로 전환되었습니다.

1982년, 통합 자회사, 큐슈 후지 화학 산업 Co., Ltd는 Matsubasemachi, Shimomashiki-gun에 설립되었습니다.

1984년,두 번째 공장,류요 공장은 이와타 군의 류요초에 건설 중이었습니다.

종이를 포장하는 통합 생산 프로세스를 시작했습니다.

1984년 FCC Company Limited로 회사 변경

1988년, FCC는 해외에서 종이에 대한 일괄적인 인라인 생산 과정을 시작했습니다.

1988 년, JAYTEC, INC 는 현재 미국 인디애나 주 에 있는 FCC INDIANA Mfg., LLC., 통합 자회사 로 설립 되었다.

세계 를 위한 혁신적 인 클러치 기술

FCC Co., Limited는 품질이나 우수성에 있어 업계에서 경쟁이 없는 클러치 제조업의 리더입니다.FCC는 성실함으로 품질을 달성하고 지속가능성으로 승리하는데 헌신합니다., 우리는 우리의 사업을 발전시키고 최고의 서비스를 제공하는 더 큰 목적을 가지고 있습니다.

FCC 클러치 제조 프로세스는 연구와 구현의 합성입니다. 우리의 공장에는 내부 생산에 대한 모든 인프라가 있습니다.인쇄소, 조립 라인, 가공, 폼, 용접, 테스트 시설 및 연구 개발 부서.

우리 서비스 는

마찰 물질 연구 개발

FCC는 고도로 내구성 있고 고도로 열 내성 마찰 물질의 제조를 통해 개발 된 독특한 종이 제조 기술을 채택했습니다.우리는 원료 혼합과 다양한 제품에 적용 가능한 매우 기능적인 종이 기판을 제공합니다., 구조 제어 및 모양 제어 기술은 고객의 요구에 적합하며 더 높은 기능, 가벼운 무게 및 제품의 비용 절감에 기여합니다.

클러치 설계 및 제조

오토바이와 스쿠터 경기장

• - 네젖은 멀티 플레이트 클러치

이 표준 2륜 모터사이클 클러치는 전력을 전달할 뿐만 아니라 차량 전체의 매력을 전달합니다.최적의 디자인은 도로 및 오프로드 차량 모두에 대한 50cc에서 2300cc까지 다양한 실량 오토바이를 맞출 수 있습니다..

• 젖은 멀티 플레이트 어시스트와 슬리퍼 클러치 (A&S 클러치)

이것은 작은 가벼운 오토바이 클러치입니다. 알루미늄 캄 구조를 사용하여 급격한 엔진 브레이킹으로 인한 제어 레버와 후면 토크에 대한 부하를 줄입니다.

• 이중 클러치 변속기용 습한 다판 클러치

변속기에 대한 듀얼 클러치와 홀수 및 짝수 구간에 대한 두 개의 독립적인 수압 클러치

수압 클러치의 가장 좋은 특성을 가진 마찰 재료를 사용하여 원활한 전환.

적용: 도로 모터사이클, 스포츠 모터사이클, 경쟁, ATV, MUV.

• 레이싱 클러치

이것은 엔진의 갑작스러운 브레이킹으로 인한 후면 토크 (토크 변환기) 를 줄이는 장치가 장착된 클러치입니다.그것의 독특한 구조는 제한 설정의 자유를 확장 하 고 크게 유지 보수성을 향상.

• 젖은 원심회전 클러치

작은 상업용 차량에서 큰 ATV에 이르기까지 차량에 대한 원심력으로 엔진 회전을 사용합니다.

건조한 원심회축

원심력으로 엔진 회전을 이용하며, 작은 스쿠터에서 큰 스쿠터에 사용되는 벨트 변환기에 가속 클러치로 사용됩니다.

• 벨트 변환기에 대한 클러치 벨트 롤리

클러치로 구동되는 롤리, 엔진의 회전력을 벨트로 정확하게 전달한다. 50cc에서 650cc까지의 스쿠터에 사용됩니다.

자동차 분야

• 자동 변속기 클러치

1FR 6단 자동변속기

2FR 8단 자동변속기

3FR 9단 자동변속기

4FR 10단 자동변속기

• HEV 하이브리드 클러치
• E-AWD 후면 듀얼 모터 단위 클러치
• CVT 클러치
• 잠금 클러치
• 수동 클러치

자동차용 클러치
클러치 는 차량 의 효율적 인 성능 을 유지 하고 사고 로부터 보호 하는 데 필수적 인 역할 을 한다. 클러치 는 단 하나의 부품 이 아니라 많은 부품 들 을 가지고 있다.

클러치 에 포함 되는 것

1플라이 휠
2, 디스크 플레이트
3압력판
4, 클러치 샤프트
5, 클러치 커버
6, 파일럿 베어링
7, 풀레버
 

오토 클러치 애플리케이션

1, 엔진에서 드라이브 트레인으로 토크를 전송할 수 있습니다.

2, 그것은 엔진 플라이휠과 기어박스 사이의 연결을 형성하여 엔진에서 드라이브 샤스트로 전력을 전송 할 수 있습니다.
3, 그것은 드라이브 관련 진동을 줄이는 데 도움이됩니다.
4, 그것은 엔진 장애, 고장 등을 방지하기 위해 높은 열 발생을 피합니다.
5, 그것은 차량이 흔들리는 것을 방지하고 이로 인해 승객뿐만 아니라 나머지 차량에 불필요한 부담을 줄 것을 막습니다.

우리는 20 년 이상이이 분야에서 모든 전문 기술자 팀을 가지고 있습니다, 우리의 공장을 방문하기 위해 전 세계의 고객을 환영합니다.