코너 중반에 저변을 바꾸거나 정지 상태에서 공격적인 가속을 할 때 느린 반응을 보셨나요?클러치는 단순한 기계적인 부품이 아닙니다. 그것은 라이더와 기계 사이의 중요한 연결입니다.시간이 지남에 따라 클러치 플레이트, 스프링 및 가스켓의 자연적 마모가 불가피하게 발생하여 전력 전달이 감소하고 성능이 손상됩니다.
야마하 오리지널 클러치 플레이트 키트는 확실한 솔루션을 제공합니다. 미국 야마하 모터 코퍼레이션에서 설계된 이 유지보수 키트는 클러치 미끄러짐, 모호한 융합과 같은 일반적인 문제를 해결합니다.,각 키트에는 완벽하게 일치하는 마찰판, 클러치 스프링,그리고 고밀착 밀착을 통해 오토바이의 원래 성능 특성을 복원합니다..
왜 야마하 오리지널 부품 을 선택 합니까?
1정밀 엔지니어링
고품질의 후판 제품과 달리 야마하의 본품 부품은 정확한 공장 규격에 따라 개발됩니다.그리고 스프링 속도 (K-값) 는 원활한 작동과 연장된 내구성을 보장하는 엔진의 요구 사항에 맞게 캘리브레이트됩니다..
2전면적인 리뉴얼
이것은 단순히 부품 교체가 아니라 전체적인 시스템 활성화입니다.직접 전력 공급 및 효율을 회복.
3타협하지 않는 품질
야마하 부품들은 엄격한 고온과 고압 테스트를 받습니다.열 축적으로 인한 성능 저하 없이 일관된 마찰 계수를 유지합니다..
응용 가이드 (선택 모델)
적절한 유지보수 를 위해, 이 부품 번호 와 오토바일 의 모델 해 를 비교 해 보십시오.
고성능 모델
- 1CA-W001G-00-00: FZ-8 (2011), MT-10 (2006-2011), R1 (2004-2006)
- 2CR-W001G-00-00: R1/R1M (2015-2026)
- B3L-W001G-00-00: R1/R1M (2022-2026)
- B5Y-W001G-00-00: MT-10/MT-10 SP (2022-2026)
스포츠 스트리트 & 다기능 모델
- 1RC-W001G-00-00: MT-09 (2015-2016), TRACER 9 (2015-2016)
- B7N-W001G-01-00: MT-09/SP (2021-2025), R9 (2025), TRACER 9 (2021-2025), XSR900 (2022-2024)
- BTK-W001G-00-00: MT-07 (2020-2024), TÉNÉRÉ 700 (2021-2024), XSR700 (2020-2026)
- 2MS-W001G-00-00: MT-03 (2020-2024), R3 (2015-2024)
다재다능하고 고전적인 모델
- 4C8-W001G-00-00: MT-09 (2024), R7 (2024), TÉNÉRÉ 700 (2025), R1 (2006-2008)
- B5C-W001G-00-00: MT-09 (2017-2020), NIKEN (2019-2020), XSR900 (2016-2021)
유지보수 권고
클러치 서비스 는 직접적인 안전과 관련된 정밀 기계 작업을 포함 합니다. 항상 모델 특정서비스 매뉴얼적절한 설치 절차, 토크 사양, 부품 순서, 수압 시스템 출혈을 포함하여야마하 승인 서비스 센터는 최적의 시스템 캘리브레이션을 보장합니다..
야마하 정품 클러치 키트는 부품 이상의 것을 나타냅니다. 그것은 브랜드의 라이더-머신 조화 철학의 재확인입니다. 모든 전환을 공장 신선한 정확도로 복원합니다.